交通护栏低了，视觉通透性增强了，隔离杆少了，城市整洁清爽了。山东近一两年装了不少交通护栏，有效地将人车分流，更具最近市民反应，交通不锈钢复合管护栏太低，行人翻越的多，作用十分有限。为此，建议把交通护栏装得高一些，也有市民表示出了不同意见，认为交通护栏再高，仍会有人翻越。而高护栏影响美观。护栏矮些好还是高些好？
交通护栏的作用是明显的。没装交通护栏之前，由于行人乱穿马路，每年都有好几人命丧车轮；一装交通护栏，到目前为止，还没有出现死人事故。原来乱掉头的多，经常出事故，后来加装交通护栏，事故明显少了。在香港、广州这些比我们发达的城市，交通护栏也大量存在，就是让人车分离，各行其道。
护栏越高文明程度越低
专业不锈钢复合管护栏生产的正源说交通护栏的高度，目前尚没有统一的国家标准。可以肯定的是:交通护栏高了，可以有效的防止行人跨越，但道路中间长距离树立一条高高的人造隔离带，给人感觉过于生硬，不易与道路周边环境和谐搭配，而且交通护栏太高，看似给翻越护栏的行人制造了障碍，增加了翻越护栏的难度，但在交通护栏开口处，容易阻碍机动车驾驶员的视线，看不到从道路另一侧横过马路的行人，也容易引发道路交通事故，从这个角度来说，增加了正常横过马路的行人发生交通事故的概率；交通护栏低了，虽然感觉较人性化，但图方便翻越的人会自然增加，也不利于交通安全。
交通护栏的高度，其实是护栏的隔离作用、保护作用、导向作用、美化作用的取舍结果，从另一个角度说，它也反映了一个城市交通参与者的交通文明程度的高低。交通护栏越低，对交通参与者的自律性要求就越高，目前过内不锈钢复合管护栏的高度在1.15米到1.25米之间，隔离护栏高度在0.5米到0.6米之间。
